ICD港口和火车站建设项目

1.位置：

• 位于平川县的香耕镇（HươngCanh镇）和山雷社（SơnLôi社），在南平川工业区、平川工业区、平川2工业区、山雷工业区、霸善1工业区、霸善2工业区和香耕工业群的中间。
• 临近内排–老街高速公路的上下口，临各工业区连接永盛港（红河）的平川–安乐–永祥道路，临2号公路和一些与港连接的省级公路。离内排国际机场18公里，离蔡兰港（CáiLân港）150公里，离海防港140公里，离河内45公里。

2.现状：

• 永福省有许多正在运营的国内外企业，外商在永福省投资的趋势正在迅速增长。为了满足货运交通需求，永福省已规划100公顷位于省工业区中心，同时，连接各主要路线以建设ICD港口。同时，为了满足河内–老街整个路线和ICD港口的的货运需求，老火车站（香耕站）已被转移到临近ICD港口的新位置。按照规划，1435厘米宽度的铁路（与内排–老街高速公路平行）将连接ICD港口。

3.目标，规模：

目标：建设一个大规模的内地结关货运站和满足永福省和各个临近省份全方位货物运输服务需求的火车站，保证河内–老街路线和永盛港行（红河）的人流和物流。

规模：

第一阶段（2015 – 2020）：

• 在45+400公里建设代替老站的香耕新站：火车站；有关的基础设施；8双沿着铁轨；7双运货的铁轨；与站外连接的道路。
• 建设内地结关运货站：02条临近港口和火车站的铁轨系统；03个仓库；02个内陆运输服务区；04个集装箱堆场；进出口货物的05个仓库和08个集装箱和清关堆场；港口里连接各个工业区的道路；港口的活动服务中心。

第二阶段（2020后）：

• 扩大全部ICD港口
• 建设1435厘米宽度的铁路。

4.预计总投资：

第一阶段的总投资：

• 主要铁路和新站：850万美金
• 内地港口：2150万美金（不包括运输和装卸工具）

5.政府主管部门：永福人民政府

6.投资领域：运输，仓储

7.项目现状：

• 项目已在2009/9/01签发的第1872/QĐ-UBND号决定（在交通部于2009/3/05签发关于永福省ICD港口和货物火车站规划的第07/BGTVT-KHĐT号文件基础上）通过永福省人民政府批准。

8.项目进度：

• 自2014年至2015年：准备投资。

自2016年至2020年：展开建设投资及投入使用第一阶段。

自2020年起：继续展开建设第二阶段并投入使用。

9.投资模式：

• 主要铁路和新站：国家预算。
• 内陆港：BOT、BT、PPP、合资或者100%投资者资金。

10.优惠待遇政策：

• 由该项目有许多组成部分所以投资者在研究投资过程中，政府主管部门将给投资者仔细的指导。

11.永福省的承诺：

• 永福省将有有关部门负责帮助投资者在最快时间进行场地清理。
• 关于行政手续：按照一站式服务机制办理手续，在实施项目过程中将为投资者创造最好条件。
• 承诺承诺遵守越南和永福省的优惠政策。