경제 – 사회 개발 위하여 빈푹성 현대적인 인프라 시스템 건설

2020년 VCCI의 평가에 따르면 베트남 최고의 인프라 지수를 가진 상위 10개 성 중 하나인 Vinh Phuc성은 투자 환경 구축 및 비즈니스 개발의 품질과 효율성을 개선하기 위해 2025년까지 성의 발전 요구 사항을 충족하고 공업 선진 성 및 공업 중심지 중 하나가 될 것입니다., 서비스, 지역 및 전국 관광.

교통 시스템

Vinh Phuc성의 교통 시스템은 다음을 포함합니다: 도로, 철도, 내륙 수로, 매우 합리적인 분포, 높은 교통 밀도. 외부 교통 네트워크(지방 간 도로 시스템, 국도)에 연결된 내부 교통 네트워크(지방 도로, 도시 도로, 농촌 도로 시스템)는 지금까지 주요 관심사였으며, 투자, 업그레이드 및 원활한 교통 보장 지방의 지역 및 다른 지역과 함께.

도로교통망

외부 교통 시스템:

성의 주요 외부 교통 네트워크에는 1개의 고속도로(하노이 – Lao Cai), 4개의 국도(NH2, 2B, 2C, Vinh Yen 도시 우회)가 포함됩니다. 이들은 Vinh Phuc을 북부의 주요 경제 중심지, 국경 관문, 항구 및 국제 공항과 연결하는 경제적 및 국방적 중요성을 지닌 경로입니다. 또한 이러한 도로는 지방의 주요 사회경제적 중심지를 연결하는 데에도 기여합니다.

내륙 운송 시스템:

순환 도로 시스템: 순환 도로 시스템은 주로 Vinh Phuc 성의 산업 구역, 성의 관광 및 서비스 클러스터를 연결하는 것입니다. 외부 교통 시스템을 연결하고 효과적으로 서비스하는 지속적인 교통 시스템을 형성합니다. Vinh Phuc 성은 03 순환 도로 1, 2 및 3 순환 도로 시스템이 있습니다. Vinh Phuc 성의 건설 계획 방향에 따라 성의 교통 네트워크는 5 순환 도로를 형성하고 그 중 순환 도로가 위치합니다. 1, 2, 3은 Vinh Phuc 도시 지역에 위치하여 도심으로의 너무 많은 교통량을 피하고 Vinh Yen 지역을 통과하는 교통 흐름을 원활하게 하고 청소하고 조정합니다. 도시 내부에서 외부로의 교통. 벨트 4와 5는 내부와 외부의 성격을 모두 가지고 있으며, 성의 주요 도시, 산업 및 관광 중심지를 연결하는 역할을 합니다.

도 시스템 및 동급 도로: 도 도로에는 18개 노선과 5개의 동일 수준의 신규 노선이 있으며 총 길이 348.7km에 해당하며 아스팔트 또는 콘크리트로 100% 보수, 업그레이드 및 경화되었습니다. 콘크리트 시멘트.

철도 운송 네트워크

Vinh Phuc에는 수도 하노이와 북부 중부 및 산악 지방을 중국 윈난까지 연결하는 약 35km 길이의 하노이-라오까이 철도를 가로지르는 국가급 철도가 있습니다. 성의 철도 밀도는 0.028km/km2이고 철도 길이와 도로의 비율은 0.006이다. Vinh Phuc 성을 통과하는 구간은 Phuc Yen시, Binh Xuyen 지역, Vinh Yen시, Tam Duong 및 Vinh Tuong 지역을 포함한 05개의 행정 단위를 통과합니다.

이것은 수도 하노이를 Vinh Phuc을 통해 북부 중부 지방과 산악 지방을 연결하는 중국 윈난까지 연결하는 중요한 외국 철도 노선입니다. 하노이-라오까이 전체 노선은 길이 296km, 궤간 1,000mm이다.

내륙수로 운송망

Vinh Phuc은 강과 운하의 풍부한 시스템을 가지고 있으며, 성의 총 길이는 123km입니다. 4개의 주요 강을 포함합니다: 레드 강, 로 강, 포 데이 강, 까로 강. 그러나 Red River와 Lo River만이 주요 수송로이며 Ca Lo와 Pho Day 강은 우기에만 항해할 수 있으며 50톤 미만의 차량만 처리할 수 있습니다. 나머지 강과 운하는 농업용으로만 사용됩니다.

Vinh Phuc 성을 통과하는 중앙 정부가 관리하는 두 개의 국가 내륙 수로 운송 경로: Hanoi – Viet Tri – Lao Cai 경로(홍강 통과) 및 Viet Tri – Tuyen Quang – Na Hang 경로(홍강 통과) ). Lo 강) 49개의 항구와 내륙 수로가 있으며 Red 강과 Lo 강에 분포합니다. 화물항에는 3개의 항구, 39개의 화물선석, 2개의 페리 및 5개의 강변 여객선석이 있습니다.

대형 교량 및 교차로 건설

교량 공사: 현재 126개의 교량이 있으며 그 중 03개의 큰 교량이 Red 강과 Lo 강을 가로지릅니다. 즉 Hac Tri 교량, Viet Tri 교량, Vinh Thinh 교량입니다. 철도 고가 도로에는 현재 3개의 다리가 있습니다(2번 국도에 2개 다리, 2C 고속도로에 1개 다리).

고속도로 교차로: 현재 Noi Bai – Lao Cai 고속도로와 연결되는 3개의 교차로가 있습니다: Km14+020에서 DT 310B가 있는 IC3 교차로(Binh Xuyen 지역 Son Loi 코뮌) Km24+950(Tam Duong 지역 Kim Long 코뮌)에서 NH2B와 IC4 교차로; IC6 교차로는 Km40+860에서 DT 305C와 교차합니다(Van Quan 코뮌, Lap Thach 지구). 또한, 아직 건설되지 않은 2개의 교차로가 있습니다: Km7+850의 Nguyen Tat Thanh 거리(Phuc Yen 시)의 IC2 교차로 및 Km31+440(Dao Tu commune, Tam Duong 지역)의 2C 국도와 IC5 교차로 .

통신 인프라, 정보 기술

광섬유 기반 시설은 성의 136개 코뮌, 와드, 타운, 산업 구역, 클러스터, 관광 및 상업 구역에 배치되었습니다.

국가 기관의 전문 데이터 전송 네트워크 기반 시설은 광섬유 샤프트를 구축하고 터미널을 설치하여 성내 모든 기관과 단위를 연결합니다.

정보 기술 및 통신 서비스는 지방에 위치한 대기업(VNPT, Viettel, FPT, …)인 공급자가 제공하며, 기업의 모든 사용자 요구를 충족합니다.

전원 시스템

고압에서 중압 및 저압 그리드에 이르는 전력망 시스템은 동시에 투자하여 성의 사회경제적 발전 요구를 충족시킵니다. 성 전체가 02개의 220KV 변전소에 투자했습니다. 8 110KV 변전소; 총 용량이 100만 kVA 이상인 2,011개의 배전 변전소를 포함하는 송배전 시스템; 중압 전력망은 총 길이 433.3km에 43개의 급전선이 있는 110kv 송전선로를 포함합니다. 총 길이 805.4km의 35개의 급전선이 있는 22kV 송전선로; 10kV 송전선로는 총연장 194.8km에 6개의 급전선로가 있다. 국가 전력망은 성 전체에 걸쳐 있으며, 성의 100% 면이 국가 전력망에 접근할 수 있습니다. 전력 시스템 인프라는 산업 구역 및 클러스터의 울타리에 동시에 투자되어 기업에 전기를 공급할 준비가 되어 있습니다.

급수 및 배수 시스템

물 공급 작업은 해당 지역의 소비 및 생산을 위한 깨끗한 물 수요를 보장하기 위해 투자됩니다. 도시 물 공급 시스템은 지방 소비자의 생산 및 비즈니스 요구를 충족시킵니다. 가동되는 모든 산업 단지에는 생산 요구 사항을 충족하는 울타리 아래까지 물이 공급됩니다. 도시 지역의 물 공급의 총 설계 용량은 115,000m3/일입니다.

배수 및 폐수 처리 시스템은 장마철 홍수를 줄이고 생태 환경을 개선합니다. 많은 배수로가 투자를 준설하고 있습니다. Vinh Yen시에서 배수 및 폐수 처리 프로젝트를 실시했습니다. Vinh Phuc 홍수 및 수원 관리 프로젝트, 농촌 지역의 완벽한 배수 및 폐수 처리 시스템은 기후 변화를 사전에 예방하고 대응합니다.

현장 관개 기반 시설 시스템은 새로운 농촌 건설과 관련된 농업 구조 조정의 요구 사항을 충족합니다. 성의 관개사업 시스템은 비교적 완성도가 높으며 기본적으로 농업 생산, 공업, 서비스, 관광 및 기타 인민의 필요를 위한 수원에서 주도권을 잡을 수 있다. 이 지방에는 현재 모든 종류의 관개 운하가 약 5,500km 있습니다. 300개 이상의 주요 저수지, 댐 및 양수장을 개조 및 업그레이드했으며(100개의 작업이 새로운 설계 표준에 따라 건설, 업그레이드 및 수리되었으며 다목적으로 사용됨) 예비 용량이 증가했습니다. 저수지 전체의 수원 9,500만 m3까지의 지방; 저수지는 안전을 보장하고 물 저장 및 홍수 조절 조건을 충족합니다.

산업 구역

Vinh Phuc성은 5,000헥타르 이상의 면적을 가진 18개의 산업 구역을 계획하고 있습니다. 현재 15개의 산업단지가 조성되어 투자인증을 받았으며 그 중 08개 구역이 운영에 들어갔고 1개 구역이 보상 및 부지 정리를 시행하고 있으며 총 계획 토지 면적은 1,838.75ha( 계획까지 1,353.72ha); 부지 정리 및 기반 시설 건설에 대한 보상이 지급된 공업용 토지의 총 면적은 1,007.23ha이고 임대 토지 면적은 865.88ha입니다. 산업단지 계획면적의 점유율은 64.18%, 보상 및 기반시설 건설면적에 따른 점유율은 85.97%에 달하였다. 이 지방의 산업 단지는 수도 하노이 근처의 주요 도시 근처에 집중되어 있으며 울타리 안팎의 기술 인프라는 투자자의 요구 사항을 충족시키기 위해 점점 더 완성되고 있습니다. 일부 구역은 적극적으로 건설되어 합리적인 기반 시설 임대 가격으로 깨끗한 토지 기금을 조성하여 Ba Thien 산업 단지, Ba Thien II, Binh Xuyen II, Thang Long Vinh Phuc과 같은 인접 지역과의 경쟁 우위를 창출했습니다.

산업 클러스터

Vinh Phuc성은 600헥타르가 넘는 면적에 32개의 산업 클러스터를 계획하고 있습니다. 현재 도에는 총 376.4ha의 면적으로 18개의 산업 클러스터가 형성되어 있으며 그 중 13개의 산업 클러스터가 설립되어 건설 투자자에게 할당되었습니다(11개의 클러스터가 투자자의 관심을 끌었음) . 투자), 05 산업 클러스터가 형성되는 것으로 간주됩니다. 일반적으로 기본 지상고를 갖춘 산업 클러스터는 기반 시설 투자 및 임대 토지를 배치했습니다. 산업 클러스터에서 생산에 투자하는 기업은 중소기업 및 생산 가구입니다. 산업 클러스터 기반 시설에 대한 투자는 농촌 지역의 산업 및 수공예 생산 시설을 위한 생산 건물에 대한 수요를 부분적으로 해결했습니다. 주거지역 및 공예촌의 생산시설을 동기식 인프라 투자로 집중 생산지역으로 점진적으로 이전하여 주거지역의 환경오염을 최소화한다.

도시화

Vinh Phuc 성에는 32개의 도시 지역이 있습니다: 01 등급 II 도시 지역(Vinh Yen 시), 01 등급 III 도시 지역(Phuc Yen 시), 30개 등급 V 도시 중심(16개 타운십 및 14개 지역 도시 중심 포함). , 도시화율은 약 45%입니다. 도시 행정: 지역 수준에서 Vinh Yen과 Phuc Yen의 02개 도시가 있습니다. 코뮌 수준에는 15개 와드와 16개 타운십이 있습니다.

동시적이고 현대적인 방향으로 기술 및 사회 기반 시설 시스템에 대한 투자로 도시의 품질이 크게 향상되었습니다. 도시는 각 지역의 경제, 정치, 문화, 교육, 관광 중심지로서의 역할을 홍보합니다. 도시 건설 투자 프로젝트는 프로젝트 수와 많은 지역에 분포되어 급속하게 증가하여 도시화 속도 증가, 노동 수요 증가, 고용 및 농촌 지역의 노동 정착 잉여에 기여했습니다.