대학 도시 교통 인프라 건설 프로젝트
1. 장소:
- 위치: Tam Duong군, Thanh Van 면, Dao Tu 면, Hoang Lau 면, Kim Long면, 및 Vinh Yen시 Dinh Trung면이다.
2. 현황
- 언덕 토지, 농업 토지 및 토지, 구획 비율 1/2000완료한다. 재식민 토지 구획 있고 토지 보상 완료한다.
3. 목표, 규모:
- 목표 : 구획에 따라 교통 인프라 설계하여 7 항목 포함한다. 총 길이 : 23,24 km, 길의 폭은 35,0 부터 52m까지
- 규모: 전체 영역에 2,000헥타르의 영역, 교통 인프라 프레임 워크를 구축 07 라이이며 23.24 km의 전체 길이 와 경로의 규모 35,0m 부터 52,5m 까지 단면 폭을 포함한, 계획대로 포함 :
+ T1 라인 (선 빈 엔의 2 벨트시) 단면 52,5m 3.8 km 오후;
+ 라인 T2 (대학의 센터) : 제 1 단면의 36m (순환 도로 레일이 평행 한 선에서) (지하 = 7,5x2m, BHE = 6x2m, Bdpc = 9,0m의 폭), 약 1.4 km의 길이; 제 2 50,0m 단면 약 6.03 km의 길이 (지하 = 15x2m, Bdpc = 2m, BHE = 9x2m의 폭) (시리얼 통로 하나는 대학의 센터를 통해 실행 고속도로 2B와 연결) ;
+ 루트 T3 (도시 계획의 “축 소동”) : 순환 도로 2에 하노이를 연결하는 고속도로의 실수 구엔 타트 탄을 (빈 엔의 1 순환 도로 도시), 연결 라인 – 약 4.3 km의 길이 라오 까이 단면 38m 라인, 도로 교통의 연구 기반 시설 투자 부의 일부일 뿐이다.
라인 T4, T5, T6 + T7은 계획 구역 아래 경로 분포이며, 영역의 프레임 전송 네트워크 인프라를 연결하는 도로,이 라인 (크로스 35,0m 아르 지하 = 11,5x2m, Bdpc = 2.0m, BHE = 5x2m), 약 7.71 Km.
라인까지 완료, 동기 교통 인프라의 전체 길이의 폭이 온라인 07 T1 라인을 보장하기 위해 (순환 도로 2) 표준 도시의 거리, 레벨 II; T1 경로 (대학의 중심 축) 그리고 지역에 남아있는 도로 라인 기준, 수준 III.
4. 총 예정 투자금액: 약 1억 1720만 달러 (USD)
5. 담당 기관: 인민위원회
6. 투자 분야: 대학 도시 교통 인프라 건설
7. 프로젝트 현황: 투자 유치
8. 투자 형식 및 프로젝트 진도
- 2014년 – 2015년 : 투자 준비, 투자자 선택, 프로젝트 심사하고 투자허가서 발급
- 2015년 – 2017년 : 프로젝트 실시. 바로 적용 도로 건설 우대
9. 투자형식 : BT, PPP 또는 투자자의 요청
10. 우대정책
- 법인세는 15년 동안 10% 우대받고 04년내에 면세; 소득발생연도부터 다음 9년에 프로젝트 소득의 세금이 50% 감소하고 프로젝트 진행동안 프로젝트 소득 세금10% 감소한다
- 개인 소득세: 베트남사람 및 외국 사람이 프로젝트에 참석 경우 개인 소득세 50%감면;
- 베트남의 출수입 법율에 따른 공사하기 위한 출수입품 경우 투자자가 수출입세 혜택을 받을 것이다.
11. 빈푹성의 약속:
- 토지 보상: 투자자에게 깨끗한 토지를 인수인계
- 행정 절차: 원스톱서비스형으로 행정절차를 처리, 프로젝트 실시 시 최대 지원
12. 프로젝트 실시 절차
- 투자자가 빈푹 투자 촉진 및 지원국에 서류를 접수하고 인민위원가 주장 승인
- 투자자가 프로젝트 서류준비하여 투자허가서 발급 요청
- 투자자에게 깨끗한 토지를 인수인계
- 프로젝트 실시